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      潤滑油的標準

      —— 2021-01-28來源:遵義環玉貿易有限公司

      國際標準
      國際標準和行業組織,如美國石油協會(API),歐洲汽車制造商協會(ACEA),日本汽車標準組織(JASO)和美國汽車工程師協會(SAE)建立了具體的標準來規范潤滑油的性能。每個標準對油品的技術要求、理化指標(例如粘度)、發動機測試結果等標準作出了具體的定義。埃爾夫潤滑油遵從所有有效的標準、規范和分類規則。
      美國汽車工程師學會(SAE):
      美國汽車工程師學會(SAE)為潤滑油的粘度等級定義了分類標準,對潤滑油在高溫和低溫的粘度作出了定義:例如,xxW-yy。
      W為冬季(Winter)的縮寫,代表可以在冬季使用的潤滑油
      第一個數字(xx)為低溫粘度:指潤滑油在低溫環境下的粘度(潤滑油在低溫環境下必須保持流動性才能發揮效能),數字越小低溫流動性越好
      第二組數字(yy)為高溫粘度:指潤滑油在高溫環境下(100°C)的粘度,數字越大,高溫油膜越厚,對發動機保護越好
      美國石油協會(API):
      美國石油協會(API)根據一系列的標準對潤滑油的性能劃分等級,包括不同的特性(如清潔度、抗磨損能力,防腐蝕能力等)、應用和性能。API標準用字母“S”表示汽油發動機,“C”表示柴油發動機。緊跟其后的字母在字母表中的順序越靠后,表示該潤滑油的等級越高,質量越好。例如,對于汽油發動機,在“API SG”、“API SM”和“API SN”比較,“API SN”的質量是最好的。
      歐洲汽車制造商協會(ACEA):
      歐洲汽車制造商協會(ACEA)有三個分類:
      A/B類和C類是輕型車輛的兩種分類:
      1.A或B類表示汽油或柴油發動機
      2.C類表示達到歐4標準的帶尾氣后處理裝置的汽油和柴油發動機
      E類表示重型柴油發動機(大多數定義為重卡)
      日本汽車標準組織(JASO):
      日本汽車標準組織(JASO)的貢獻在于它在潤滑油分析后出具的標簽。當潤滑油成功通過所有的測試,日本汽車標準組織(JASO)會頒發證書和認證碼。這個號碼必須出現在產品包裝的定義標簽上。
      國際標準化組織(ISO):
      ISO為潤滑油也制定了一套國際化標準,包括ISO- L-EGB,ISO-L-EGC和ISO-L-EGD三個等級。
      國際潤滑油標準化和批準委員會(ILSAC):
      國際潤滑劑標準化和批準委員會(ILSAC)在2010年ILSAC引進了乘用車的潤滑油標準GF-5,它用于:
      提高燃油經濟性和燃油經濟性的保持。
      為最新型發動機提供保護。
      兼容尾氣后處理系統。

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